Как проверить японский автомобиль без VIN по номеру кузова
В Сибири и на Дальнем Востоке половина машин на вторичном рынке приехала из Японии. У большинства из них нет привычного 17-значного VIN, и многие сервисы проверки такие машины просто не находят. Проверить японца можно, только искать нужно по номеру кузова.
Почему у японской машины нет VIN
Автомобили для внутреннего рынка Японии маркируются не VIN, а номером кузова, по-английски frame number. Он состоит из кода модели кузова и серийного номера через дефис, например NZE141-6012345 или NSP120-7500334. Код модели показывает поколение и модификацию, серийный номер уникален для машины.
После ввоза в Россию номер кузова переносится в документы. В графе «Идентификационный номер (VIN)» пишут «отсутствует», а сам номер указывают в строке «Кузов (кабина, прицеп) №».
Где найти номер кузова
- СТС и ПТС, строка «Кузов (кабина, прицеп) №».
- Табличка в моторном отсеке или на перегородке между двигателем и салоном.
- Выбитый номер на кузове, чаще всего на моторном щите.
Сверьте все три места. Если номер в документах не совпадает с номером на кузове, видны следы перебивки или табличка приклеена заново, от покупки лучше отказаться.
Что проверяется по номеру кузова
База ГИБДД хранит японские машины по номеру кузова так же, как остальные по VIN. По нему доступны:
- регистрации и периоды владения, тип владельца: физлицо или компания;
- ограничения на регистрационные действия и розыск;
- залог в реестре Федеральной нотариальной палаты: банки вносят машину по номеру кузова, если VIN нет;
- пробег по картам техосмотра;
- полисы ОСАГО, работа в такси и каршеринге.
Часть источников ищет только по VIN. Это архив ДТП, реестры лизинга и электронные ПТС. Для машин с номером кузова такие разделы в нашем отчёте помечены отдельно, чтобы не создавать ложного ощущения, что всё чисто.
На что смотреть у японца
Год выпуска и дата первой регистрации в России. Разница показывает, сколько машина прожила в Японии. Если её ввезли почти новой, а в России у неё пять владельцев, стоит разобраться почему.
Число владельцев после ввоза. Для машины, которая в России десять лет, два–три владельца обычная история. Пять и больше за пару лет часто означают перекупщиков или скрытую проблему.
Отметка об утилизационном сборе. Для машин, ввезённых после 2012 года, в ПТС в особых отметках ищите запись об уплате утилизационного сбора.
Аукционный лист. Почти все машины из Японии проходят через аукцион. В листе указаны оценка состояния, повреждения и пробег на момент продажи. Сравните этот пробег с первым техосмотром в России: если в России пробег меньше, чем на аукционе, одометр скручивали.
Пробег по техосмотрам. Он должен только расти. Подробнее в статье как узнать реальный пробег.
Как проверить на нашем сайте
Введите номер кузова с дефисом или без, либо госномер: мы сами найдём номер кузова в базе ГИБДД. Бесплатно покажем марку, год, двигатель и число владельцев с расшифровкой, а полный отчёт с ограничениями, розыском, залогом и пробегом стоит 199 ₽. Все подробности на странице проверки по номеру кузова.